
在城市交通不斷發(fā)展的進(jìn)程中,公交站牌作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,也在經(jīng)歷著從傳統(tǒng)到智能的變革。智能電子站牌的出現(xiàn),為城市公交出行帶來了全新體驗(yàn),與傳統(tǒng)站牌相比,優(yōu)勢顯著。
一、信息呈現(xiàn):實(shí)時動態(tài) VS 靜態(tài)固定
傳統(tǒng)公交站牌主要以靜態(tài)的圖文形式展示公交線路、站點(diǎn)等基本信息。乘客只能獲取到固定不變的線路走向、首末班時間等內(nèi)容,對于公交車的實(shí)時位置和到站時間無從知曉,常常在站臺焦慮等待,無法合理安排出行時間。
智能電子站牌則借助先進(jìn)的北斗定位、GPS 全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù),以及地理信息系統(tǒng)技術(shù)和智能傳感器,實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時動態(tài)更新。在智能電子站牌的顯示屏上,乘客可以清晰看到所在站臺的公交路線、出發(fā)站點(diǎn)、具體運(yùn)營時間,公交車輛的實(shí)時位置以及預(yù)計(jì)到站時間等信息。例如,呼倫貝爾市中心城區(qū)新 “上崗” 的智能公交電子站牌,就將這些關(guān)鍵信息直觀呈現(xiàn),讓乘客對公交運(yùn)行情況一目了然,大大提高了出行效率。
二、功能多樣性:單一功能 VS 多元服務(wù)
傳統(tǒng)公交站牌功能較為單一,一般僅作為公交線路圖和廣告發(fā)布的載體。而智能電子站牌集成了多種功能,成為了智能化的多媒體信息終端。
除了基本的公交信息展示,智能電子站牌還具備智能路線查詢功能。乘客只需輸入目的地,電子屏上就能迅速顯示多條可選路線,以及每條路線對應(yīng)的中轉(zhuǎn)信息和預(yù)計(jì)到達(dá)時間,為乘客規(guī)劃出行提供了更多參考。部分智能電子站牌還設(shè)有多媒體視頻播放、旅游景點(diǎn)查詢、公眾信息發(fā)布等功能,在乘客候車時提供豐富資訊,讓候車過程不再枯燥。例如,一些城市的智能電子站牌能夠迅速發(fā)布和宣傳與生活息息相關(guān)的政策、公告和時事新聞。此外,智能電子站牌側(cè)邊或下方常設(shè)有 USB 充電接口,方便乘客在候車時為手機(jī)等移動電子設(shè)備應(yīng)急充電,滿足乘客的實(shí)際需求。
三、安全保障:無監(jiān)控 VS 實(shí)時監(jiān)控
在安全保障方面,傳統(tǒng)公交站牌不具備監(jiān)控功能,無法對站臺情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。而智能電子站牌安裝有高清監(jiān)控?cái)z像頭,能夠全方位對站臺進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。相配套的智能監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠全面保障站臺內(nèi)乘客的人身及財(cái)產(chǎn)安全,為城市治安監(jiān)控提供便利,其監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)還可為公交調(diào)度工作提供參考,助力科學(xué)配置運(yùn)力。
四、適應(yīng)環(huán)境與能耗:無特殊設(shè)計(jì) VS 節(jié)能及適應(yīng)惡劣環(huán)境
傳統(tǒng)站牌在設(shè)計(jì)上沒有針對能耗和特殊環(huán)境的考量。智能電子站牌則不同,一些新型智能電子站牌能耗大幅降低,如淄博奧冠交通科技有限公司研發(fā)自制的新型電子站牌,配裝小型光儲系統(tǒng),就可滿足長時間工作的能源需求,無需接入市電即可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立建設(shè)安裝,大大降低了建設(shè)成本,還可低成本對普通站牌進(jìn)行改造。在面對嚴(yán)寒等惡劣天氣時,部分智能電子站牌也有特殊設(shè)計(jì)。例如,江蘇漢邦智能為遼寧省沈撫示范區(qū)提供的智能公交電子站牌,管理人員可遠(yuǎn)程查看顯示屏溫度、箱體內(nèi)溫濕度、燈箱狀態(tài)、門禁、水浸、加熱等狀態(tài),確保在各種惡劣天氣下都能穩(wěn)定運(yùn)行。
智能電子站牌在信息獲取便捷性、功能豐富度、安全保障以及適應(yīng)環(huán)境等方面,相較于傳統(tǒng)站牌具有明顯優(yōu)勢。隨著城市智慧交通建設(shè)的不斷推進(jìn),智能電子站牌必將在提升城市公共交通服務(wù)水平、打造智慧城市中發(fā)揮越來越重要的作用,為市民帶來更加便捷、高效、智能的出行體驗(yàn)。
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