公交電子站牌廠家介紹公交站臺掩埋的施工過程！

候車亭給乘客等車是帶來了很大的方便，對于候車亭站臺而言比較重要的就是安裝，安裝的話是離不開進行掩埋部件的，對于常見的掩埋的方式和各種的方法是怎么樣的呢?其實要注意各種的掩埋的路徑和施工的程序，這樣才使得候車亭在進行安裝和使用之后的效果是更加好的，安裝也是更加地結實和牢固的。

首先是確認候車亭安裝基坑的尺寸，廠家在制作之前，一般都會設計施工圖紙的，都會把預埋圖提前做好并發(fā)給客戶或施工方。地基在開挖的時候只需按照實際基礎圖上操作即可。一般而言，基坑的大小為80*60*60厘米，當然這是要根據候車亭的大小來設計不同的基坑尺寸的?；拥拇笮∫獓栏癜凑請D紙上標注的尺寸來挖，還需要注意立面以及橫面的平整度，傾斜的角度不能過大。此外，在一些老城區(qū)施工的時候要注意規(guī)避水管電纜等方面的問題，按圖紙預留出電源線管的位置，最好是同步進行鋪設線管的工作，好處是到了后期恢復路面的時候會更加整齊。而基坑開挖的第一步則是要找好第一根立柱的位置，并且需要做好標記，然后以此為基點再來找下一個立柱的點。這里要用到水平儀測量好平齊度，然后用線標注好，之后就可以進行施工了。

其次是放置安裝候車亭站臺的預埋件。這一步非常重要，也是關鍵一步。一般是先在底部用混凝土墊平，然后放置預埋件，這個時候則需要根據標線的位置來安放，這樣才能保證前后左右都是平齊，水平度也是在同一高度的。而這一步需要施工人員耐心負責任的去做，因為放的不好的話將會直接影響到后期的安裝。待預埋件位置擺放好之后就可以澆筑混凝土了。把混凝土攪拌均勻之后注入每一點中，千萬不能有遺漏。由于混凝土凝固需要時間，在凝固的過程當中隨著水分的蒸發(fā)混凝土會慢慢收緊，有時候會把預埋件帶離原來的位置而造成預埋件出現(xiàn)偏差的情況，所以一定要記得經常查看，發(fā)現(xiàn)問題時一定要及時糾正，這樣才能保證預埋件的尺寸水平不出現(xiàn)偏差。